Питання: З яких матеріалів виготовляються синтетичні стропи?
Відповідь: Текстильні стропи виготовляються згідно міжнародних стандартів ЕN 1492-1 і ЕN 1492-2 з хімічних волокон поліаміду, поліестеру або поліпропілену . 98% всіх вантажопідйомних строп в світі, в тому числі компанією "СКІФ ІНВЕСТ", виготовлено саме з поліестеру, що має міжнародне маркування - PES або PET.
Питання: Чому текстильні стропи пофарбовані в різні кольори?
Відповідь: Текстильні стропи пофарбовані у відповідні кольори згідно своєї вантажопідйомності. Це регламентується профільним міжнародним стандартом ЕN 1492-1 та ЕN 1492-2. Напрриклад, фіолетовий - в/п 1.0 т, зелений - 2.0 т, жовтий - 3.0 т, сірий - 4.0 т, червоний - 5.0 т, синій - 8.0 т, помаранчевий - 10.0 т і тд.
Питання: Чи піддаються текстильні стропи розтягненню під час експлуатації?
Відповідь: Текстильні стропи виготовленіі з волокон поліестеру, що піддається мінімальному розтягуванню в процесі роботи. Подовження стропа не перевищить 3-4%, у випадку руйнівного навантаження він розтягнеться на 11-15%.
Питання: Який запас міцності мають текстильні стропи?
Відповідь: В Україні на підставі ДСТУ ЕN 1492-1 та ДСТУ ЕN 1492-2 дозволено виготовляти й експлуатувати стропи на синтетичній основі з запасом міцності не нижче 7:1
Питання: Яка технічна інформація повинна бути вказана на текстильному стропі?
Відповідь: Згідно міжнародних стандартів EN 1492-1 та EN 1492-2 в одну з його петель повинна бути вшита ПВХ - бірка з наступною технічною інформацією:
- тип (конструкція);
- вантажопідйомність;
- дати виробництва та випробувань;
- виробник або його торговий знак;
- порядковий номер за системою обліку виробника;
- стандарт відповідності.
- довжина (необов'язково);
- ескізи способів стропування зі знижувальними / підвищеними коефіцієнтами (необов'язково);
- матеріал виготовлення (необов'язково).
Питання: Чи змінюється вантажопідйомність текстильного стропу від способу стропування?
Відповідь: Вантажопідйомні роботи повинні проводитись враховувати знижуючі / підвищуючі коефіцієнти зміни вантажопідйомності стропів залежно від методів стропування. Наприклад, при строповці вантажу "в обхват" або "в люльку", вантажопідйомність стропа збільшується вдвічі, а при строповці "на зашморг" зменшується на 20%.