Интернет-магазин «ТАКЕЛАЖНЫЕ СИСТЕМЫ» предлагает купить строп текстильный круглопрядный 2СТК. Стропы изготовлены в соответствии с европейским отраслевым стандартом на производственных мощностях ООО «СКИФ ИНВЕСТ» под собственной торговой маркой «TAKELAG». Модельный ряд представленные в грузоподъёмностях от 1,4 до 16,8 т и длиной на заказ покупателя.
Изделия нестандартных грузоподъёмностей и конструкций проектируются индивидуально.
Круглопрядные текстильные стропы 2СТК изготовлены из синтетического текстиля, который по несущим характеристикам не уступает стальным канатам, и металлических концевых элементов 8-го класса прочности (G80). Такие грузозахватные приспособления являются предпочтительным средством для работы с хрупкими, полированными и окрашеными грузами, на чистых, ответственных производствах, а также в условиях с ограниченным пространством.
Ветви 2СТК изготавливается путем укладки определенного количества витков сверхпрочных полиэстеровых прядей в замкнутый защитный рукав в форме кольца, который продевается в отрезок рукава большего диаметра для формирования петель. В последствии ветви комплектуется крюками и объединяются головным звеном из высоколегированной стали с пределом текучести не ниже 800 н/мм². На готовое изделие - двухветвевой строп, навешивается бирка с технической информацией и контактами продавца.
По желанию заказчика строп может быть укомплектован защитными рукавами и накладками.
Преимущества:
- малый собственный вес;
- компактность;
- травмобезопасность;
- поглощение динамических нагрузок.
Качество:
- производство соответствует стандарту управления качеством ISO 9001;
- стропы изготовлены в соответствии со стандартом ДСТУ EN 1492-2;
- сертификация СЕ позволяет использовать и реализовывать стропы на территории Евросоюза;
- декларация соответствия материально-технической базы по вопросам ОТ и ПБ;
- испытания на собственном стенде;
- гарантия – 2 месяца.
Стропы поставляются клиенту с Паспортом на строп и инструкцией по эксплуатации.
Сроки выполнения индивидуального заказа на нестандартную продукцию или большие партии, уточняйте у наших менеджеров!
Важно знать!
- проводите визуальный осмотр, не используйте строп с повреждениями;
- для грубых грузов с острыми кромками используйте чехлы и накладки;
- не используйте стропы при температуре окружающей среды выше 100 °C;
- не допускайте превышение номинальной допустимой предельной нагрузки;
- не используйте стропы без бирки или с нечитаемой информацией на ней;
- не допускайте образования узлов на теле стропа;
- храните стропы в сухом, чистом месте вдали от источников тепла и солнечного света;
- при попадании на строп химических веществ проконсультируйтесь с производителем;
- не используйте строп с крюками без защёлок;
- не навешивайте груз на кончик крюка;
- не подымайте заблокированный груз или груз с неизвестной массой;
- учитывайте изменение грузоподъёмности строп в зависимости от метода строповки (см. таблицу).
Методы строповки и грузоподъёмности строп
| Ширина и цвет ветви, мм |
0°-45° |
45°-60° |
0°-45° |
45°-60° |
![]() |
![]() |
|||
|
40 |
1,4 | 1 | 1,12 | 0,8 |
|
50 |
2,8 | 2 | 2,2 | 1,6 |
|
60 |
4,2 | 3 | 3,4 | 2,4 |
|
75 |
7 | 5 | 5,6 | 4 |
|
90 |
11,2 | 8 | 9 | 6,4 |
|
110 |
14 | 10 | 11,2 | 8 |
|
110 |
16,8 | 12 | 13,4 | 9,6 |
Документация:
- сертификат ISO 9001;
- сертификат СЕ;
- декларация соответствия материально-технической базы по вопросам ОТ и ПБ;
- паспорт на строп;
- инструкция по эксплуатации.
Вопрос: Ленточные и круглопрядные стропы: какие ключевые отличия?
Ответ: основное отличие в технологии производства. Ленточные стропы изготавливаются путем сшивания плоской полиэстеровой ленты, а круглорядные – путем укладки определенного количества витков сверхпрочных полиэстеровых прядей в замкнутый защитный рукав.
Вопрос: Чего "боятся" текстильные стропы?
Ответ: Полиэстеровые стропы больше всего "боятся" острых кромок и высоких температур, что обусловлено материалом их изготовления. Для защиты тела стропа принято использовать защитные чехлы и накладки.
Вопрос: Из каких материалов изготавливаются синтетические стропы?
Ответ: Текстильные стропы изготавливаются в соответствии с международными стандартами EN 1492-1 и EN 1492-2 из химических волокон полиамида, полиэстера или полипропилена. 98 % всех грузоподъемных строп в мире, в том числе компанией «СКИФ ИНВЕСТ», изготовлены именно из полиэстера, имеющего международную маркировку — PES или PET.
Вопрос: Почему текстильные стропы окрашены в разные цвета?
Ответ: Текстильные стропы окрашены в соответствующие цвета в зависимости от их грузоподъемности. Это регламентируется профильными международными стандартами EN 1492-1 и EN 1492-2. Например, фиолетовый — грузоподъемность 1,0 т, зеленый — 2,0 т, желтый — 3,0 т, серый — 4,0 т, красный — 5,0 т, синий — 8,0 т, оранжевый — 10,0 т и т. д.
Вопрос: Подвергаются ли текстильные стропы растяжению во время эксплуатации?
Ответ: Текстильные стропы изготовлены из полиэфирных волокон, которые подвергаются минимальному растяжению в процессе работы. Удлинение стропа не превысит 3–4 %, в случае разрушительной нагрузки он растянется на 11–15 %.
Вопрос: Какой запас прочности текстильных строп?
Ответ: В Украине на основании ДСТУ EN 1492-1 и ДСТУ EN 1492-2 разрешено изготавливать и эксплуатировать стропы на синтетической основе с запасом прочности не менее 7:1.
Вопрос: Какая техническая информация должна быть указана на текстильном стропе?
Ответ: В соответствии с международными стандартами EN 1492-1 и EN 1492-2 в одну из петель стропа должна быть вшита ПВХ-бирка со следующей технической информацией:
- тип (конструкция);
- грузоподъемность;
- даты производства и испытаний;
- производитель или его торговая марка;
- порядковый номер по системе учета производителя;
- стандарт соответствия;
- длина (не обязательно);
- эскизы способов строповки с понижающими / повышающими коэффициентами (не обязательно);
- материал изготовления (не обязательно).
Вопрос: Меняется ли грузоподъемность текстильного стропа в зависимости от способа строповки?
Ответ: При выполнении грузоподъемных работ необходимо учитывать понижающие / повышающие коэффициенты изменения грузоподъемности строп в зависимости от методов строповки. Например, при строповке груза «в обхват» или «в люльку» грузоподъемность стропы увеличивается вдвое, а при строповке «на петлю» уменьшается на 20%.

