Ремень стяжной СР 5,0 т с удлинённой ручкой ERGO

Код товара: 1675-01

Out Of Stock

0.00 ₴

10 или более: - 5 %

20 или более: - 7 %

30 или более: - 10 %

Характеристики: (смотреть все)

Материал изделия

полиэстер PES

Нагрузка (LC)

5000 daN

Запас прочности

2:1

Исполнение

прямой с крюками

Натяжитель

Храповик RB50M/2,0" (5,0 т) ERGO

Интернет-магазин «ТАКЕЛАЖНЫЕ СИСТЕМЫ» предлагает приобрести ремень стяжной СР 5,0 т премиум с удлиненной ручкой ERGO. Ремни изготовлены в соответствии с европейским отраслевым стандартом на производственных мощностях ООО «СКИФ ИНВЕСТ» под собственной торговой маркой «TAKELAG».
Стяжные ремни (ретчеты) являются универсальными средствами для крепления грузов на основе тканой ленты из сверхпрочного полиэстера, которые одинаково эффективно применяются как для рессорной, так и для фрикционной увязки грузов на платформах, грузовиках, вагонах, контейнерах и т.д. Имея возможность противодействовать динамическим нагрузкам ремни для крепления надежно фиксируют груз и предотвращают самопроизвольное его смещение или опрокидывание во время перевозки. Данная модель укомплектована удлиненной ручкой с резиновой накладкой, что позволяет уменьшить физические усилия при натяжении ленты и более надежно зафиксировать груз, а также придает комфорт при использовании на морозе и под дождем.
Стяжные ремни характеризуются легкостью и эластичностью, сохраняющей груз в целостном и неповрежденном виде, так как плоская лента деликатно обертывает груз и не повреждает покрытия и кромки.
По заказу грузовые ремни комплектуются разнообразными концевыми элементами как крюки, звенья и т.д., добавляя к универсальности и эргономике использования.
Ретчеты изготавливаются из полиэстера шириной 50 мм, с предельно допустимыми нагрузками 5000 daN.

При желании покупателя ремень можно укомплектовать защитными накладками и рукавами!

Достоинства:

малый вес;
компактность;
травмобезопасность;
низкая цена;
универсальность.

Качество:

производство отвечает стандарту управления качеством ISO 9001;
произведено в соответствии со стандартом ДСТУ EN 12195-2;
сертификация СЕ позволяет использовать и продавать ремни на территории Евросоюза;
испытание на собственном стенде;
гарантия – 2 месяца.

Ремни поставляются клиенту с Паспортом на ремень стяжной и инструкцией по эксплуатации.

Внимание! Стяжные ремни не являются грузоподъемным механизмом. Подъем и перемещение груза категорически запрещен!

Сроки выполнения индивидуального заказа на нестандартную продукцию или крупные партии уточняйте у наших менеджеров!

Общие

Нагрузка (LC)

5000 daN

Запас прочности

2:1

Исполнение

прямой с крюками

Стандарт

EN 12195-2

Ширина ленты

50 мм

Температурный диапазон

от -40 до +100°C

Удлинение

Материалы производства

Материал изделия

полиэстер PES

Натяжитель

Храповик RB50M/2,0" (5,0 т) ERGO

Цвет ленты

оранжевый

Длина ручки храповика

330 мм

Важно знать!

проведите визуальный осмотр и не используйте ремни с повреждениями;
для грубых нагрузок с острыми краями используйте чехлы и насадки;
не используйте ремни при температуре окружающей среды выше 100 °C;
не допускайте превышения номинальной допустимой максимальной нагрузки;
не используйте ремни без ярлыка или с непонятной информацией на нем;
не допускайте образования узлов на теле ремня;
храните ремни в сухом, чистом месте подальше от источников тепла и солнечного света;
при попадании на ремни химических веществ обратитесь к производителю;
учитывайте изменение рабочей нагрузки в зависимости от метода крепления (см. таблицу).

Методы крепления

Ширина ленты, дюйм/мм	Максимально допустиме робоче навантаження, daN (кг)

1"/25	750	1500
1,5"/38	1500	3000
2"/50	2500	5000
3"/75	3750	7500
4"/100	5000	10000

FAQ

Из какой ленты изготовлены Стяжные Ремни TM TAKELAG?
Для изготовления Стяжных Ремней TM TAKELAG используется полиэстеровая лента собственного производства шириной: 1”, 1,5”, 2”, 3”, 4” соответственно (25, 38, 50, 75, 100 мм). Стяжные Ремни имеют диапазон рабочих нагрузок от 0,75 до 10,0 тонн.

Растягиваються ли Стяжные Ремни TM TAKELAG в процессе работы?
Стяжные Ремни "Премиум" изготовлены из тяжелой стабилизированной ленты высокой плотности собственного производства, имеющие максимально низкий коэффициент растяжения ≤ 4%. Для стяжных ремней серии "Стандарт" использован стабилизированная лента собственного производства средней плотности массой 81 г/м и коэффициентом растяжения 7%.

Какое максимальное усилие можно приложить при натяжении стяжного ремня?
Независимо от того, какими ремнями или каким способом происходит крепление груза – ручное усилие на рычаге храпового механизма не должно превышать 50 кгс.

Какие коэффициенты применяются при расчете г/п Стяжных Ремней?
При расчете необходимого количества и г/п Стяжных Ремней следует учесть, что при движении на груз действуют следующие силы (коэффициент от массы груза):

вперед, при торможении – 0,8;
назад, при разгоне – 0,5;
влево/вправо при поворотах и перестройке – 0,5;
вверх, на неровностях/ухабах – 0,2.

Какие существуют способы крепления грузов на транспорте?
Согласно профильному стандарту ДСТУ EN12195-1 существуют следующие методы закрепления грузов Стяжными Ремнями:

фрикционный метод;
метод прямой/диагональной увязки;
кольцевой метод;
рессорный метод.

Можно ли пользоваться ремнями TM TAKELAG за границей?
ООО СКИФ ИНВЕСТ производит Стяжные Ремни в соответствии с профильным стандартом ДСТУ EN 12195-2, имеющим обязательную общепринятую европейскую маркировку на английском языке и соответствующий сертификат CE.

Что такое автовозный ремень?
Автовозный Ремень является разновидностью стяжного ремня, применяемого для крепления колесной техники при перевозке на автовозных и железнодорожных платформах. Крепление автовозными ремнями осуществляется путем надежного обвала колес перевозимого автомобиля и прижатия их к платформе фрикционным способом.

Зачем вместе со Стяжным/Автовозным ремнем использовать защитную накладку (протектор)?
Использование специальных защитных накладок-протекторов (пластиковых, металлических, резиновых) увеличивает площадь столкновения ремня с грузом, предохраняет кромки груза, уменьшает трение и продлевает срок службы Стяжного Ремня.