Ремінь автовозний АР-22 3,0 т

Виробник: Takelag

Код товару: 265-01

Є в наявності

696.00 ₴

Знайшли даний товар дешевше?

Довжина, мм *

Характеристики: (дивитися всі)

Матеріал виробу

поліестер PES

Навантаження (LC)

3000 daN

Запас міцності

2:1

Колір стрічки

блакитний

Натягувач

храповик RB38M/1,5" 3,0 т

Інтернет-магазин «ТАКЕЛАЖНІ СИСТЕМИ» пропонує придбати автовозний ремінь АР-22 3,0 т. Ремінь виготовлений у відповідності до європейського галузевого стандарту на виробничих потужностях ТОВ «СКІФ ІНВЕСТ» під власною торговою маркою «TAKELAG».
Ремені для евакуаторів та автовозів являються універсальними засобами для кріплення легкових автомобілів для їх подальшого транспортування. Основою для цих виробів являється ткана стрічка із надміцного поліестера із робочим навантаженням 3,0 т, що ефективно протидіє динамічним навантаженням під час руху. Кріплення до платформи здійснюється за допомогою трьох J-подібних двопалих гаків. Натягування поліестерової стрічки забезпечується храповим механізмом, що дозволяє надійно притиснути колеса до платформи. Що би запобігти самовільному зміщенню стрічки та для її захисту від стирання ремені укомплектовані гумовим протектором для АР 2,0"/750 мм, які додають до зчеплення із гумовим колесом.
Автовозні ремені виготовляються з поліестерової стрічки шириною 38 мм, з гранично допустимими навантаженням 3000 daN.

Увага! Стяжні автовозні ремені не є вантажопідйомним механізмом. Підйом і переміщення вантажу категорично заборонено!

Переваги:

мала вага;
компактність;
травмобезопечність;
низька ціна;
універсальність.

Якість:

виробництво відповідає стандарту управління якістю ISO 9001;
вироблено у відповідності до стандарту ДСТУ EN 12195-2;
сертифікація СЕ дозволяє використовувати та продавати ремені на території Євросоюзу;
випробування на власному стенді;
гарантія – 2 місяці.

Ремені поставляються клієнту з Паспортом на ремінь стяжний та інструкцією з експлуатації.

Строки виконання індивідуального замовлення на нестандартну продукцію або великі партії, уточнюйте у наших менеджерів!

Загальні

Навантаження (LC)

3000 daN

Запас міцності

2:1

Стандарт

ДСТУ EN 12195-2

Ширина стрічки

38 мм

Подовження

Температурний діапазон

від -40 до +100°C

Матеріали виготовлення

Матеріал виробу

поліестер PES

Колір стрічки

блакитний

Натягувач

храповик RB38M/1,5" 3,0 т

Тип накладки

протектор гумовий для АР 2,0"/750 мм

Тип гака

двопалий J-подібний WH 38/1,5" 3,0 т

Важливо знати!

- Проводьте візуальний огляд і не використовуйте ремені з пошкодженнями;
- Для грубих вантажів з гострими краями використовуйте чохли та накладки;
- Не використовуйте ремені при температурі навколишнього середовища вище 100 °C;
- Не допускайте перевищення номінального допустимого максимального навантаження;
- Не використовуйте ремені без бірки або з незрозумілою інформацією на ній;
- Не допускайте утворення вузлів на тілі ременя;
- Зберігайте ремені в сухому, чистому місці подалі від джерел тепла та сонячного світла;
- При потраплянні на ремені хімічних речовин зверніться до виробника.

FAQ

З якої стрічки виготовлені Стяжні Ремені TM TAKELAG?
Для виготовлення Стяжних Ременів TM TAKELAG використовується поліестерова стрічка власного виробництва завширшки: 1”, 1,5”, 2”, 3”, 4” відповідно (25, 38, 50, 75, 100 мм). СР мають діапазон робочих навантажень від 0,75 до 10,0 тонн.

Чи тягнуться Стяжні Ремені TM TAKELAG в процесі роботи?
Стяжні ремені "Преміум" виготовлені з важкої стабілізованіої стрічки високої щільності власного виробництва, які мають максимально низький коефіцієнт розтягування ≤ 4%. Для стяжних ременів серії "Стандарт" використана стабілізована стрічка власного виробництва середньої щільності масою 81 г/м та коефіцієнтом розтягування 7%.

Яке максимальне зусилля можна прикласти при натягуванні стяжного ременя?
Незалежно від того, якими ременями або яким способом відбувається кріплення вантажу – ручне зусилля на важелі храпового механізму не повинно перевищувати 50 кгс.

Які коефіцієнти застосовуються при розрахунку в/п Стяжних Ременів?
При розрахунку необхідної кількості і в/п Стяжних Ременів слід врахувати, що під час руху на вантаж діють наступні сили (коефіцієнт від маси вантажу):

вперед, при гальмуванні – 0,8;
назад, при розгоні – 0,5;
вліво/вправо при поворотах та перебудові - 0,5;
вгору, на нерівностях / вибоїнах - 0,2.

Які існують способи кріплення вантажів на транспорті ?
Згідно профільного стандарту ДСТУ EN12195-1 існують наступні методи закріплення вантажів стяжними ременями:

фрикційний метод;
метод прямої/діагональної ув'язки;
кільцевий метод;
ресорний метод.

Чи можна користуватися ременями TM TAKELAG за кордоном?
ТОВ СКІФ ІНВЕСТ виробляє Стяжні Ремені відповідно до профільного стандарту ДСТУ EN 12195-2 що мають обов'язкове загальноприйняте європейське маркування англійською мовою та відповідний сертифікат CE.

Що таке Автовозний ремінь?
Автовозний Ремінь є різновидом стяжного ременя, що застосовується для кріплення колісної техніки при перевезенні на автовозних і залізничних платформах. Кріплення автовозними ременями здійснюється шляхом надійного обвату коліс автомобіля, що перевозиться, і притискання їх до платформи фрикційним способом.

Навіщо разом із Стяжним/Автовозним ременем використувувати захисну накладку (протектор)?
Використання спеціальних захисних накладок-протекторів (пластикових, металевих, гумових) збільшують площу зіткнення Ременя з вантажем, оберігають кромки вантажу, зменшують тертя та продовжують термін служби Стяжного Ременя.